SDR-software,
skrevet fra bunden.

Afkoder et helt bånd på én gang fra én radio. Fire grupper af kanaler ligger så tæt sammen, at din modtager allerede sampler dem alle – seks ACARS-frekvenser, syv NOAA-vejrkanaler, fire personsøgerkanaler og to APRS-kanaler – men indtil nu kunne du kun afkode én ad gangen, fordi de dekodere arbejder på demoduleret lyd, og en modtager demodulerer én kanal ad gangen. Dette plugin tager i stedet den rå strøm, skiller hver kanal ud af den og kører en separat dekoder på hver, og samler det hele i ét vindue med den frekvens, det kom ind på, forrest på linjen. Hvad det afkoder, følger af, hvor du stiller ind: ret radioen mod vejrbåndet, og du får alle syv NOAA-kanaler, på 931 MHz fire personsøgere, på 144 MHz begge APRS-frekvenser. Der er et forvalg til hver, og panelet viser hver kanal i det bånd, du er på – om din radio kan nå den, signalet på den, og hvor mange beskeder den har båret. Demodulatorerne er de samme som i de plugins, uændrede.

Flyposition, kaldesignal og hastighed på 1090 MHz. Afkodet live fra luften, med ICAO-adresseblokke og kaldesignaler, der stemmer overens på tværs af uafhængige beskedtyper. Modtagerens egen DC-offset fjernes før detektion, så en zero-IF-dongle hører fly, den før begravede. Version 1.7 hører betydeligt længere: testen, der afgør, om en burst overhovedet er en transmission, krævede omkring dobbelt så højt signal-støj-forhold som andre dekodere, og tærsklen, der erstattede den, blev valgt ud fra syv minutters rigtig trafik i stedet for ud fra argumenter – de samme fem minutters himmel gik fra 27 fly til 40, og fra 20 af dem med en position til 33. Version 1.8 melder, hvilken TYPE hvert fly er – let fly, passagerfly, tungt fly, helikopter, svævefly, ultralet fly, ubemandet – ud fra den kategori, hvert fly udsender sammen med sit kaldesignal, og FoxSDR tegner hvert med sit eget ikon – siden 0.99.26 en skygget visning ovenfra på 48 px (størrelsen sættes i VIS > Visning), med helikoptere og en simpel pilespids for et fly, der ikke angiver nogen type. Målt over seks minutters rigtig himmel angav 32 af de 33 fly, der identificerede sig, en type.

Gør en 24-bit flyadresse til, hvem det faktisk er: registrering, type og operatør, vist på kortet og i sporlisten. Siden 1.1.0 spørger det først foxsdr.com's egen flydatabase – bygget ud fra OpenSky Networks flydata og uden at gemme nogen oplysning om, hvem der spurgte om hvad – og spørger kun det frivilligt drevne adsbdb.com om fly, vi ikke kender.

Skibspositioner og rejsedata på det maritime bånd. Begge kanaler på én gang fra én modtager, vist på kortet sammen med alt det andet.

Skibe får deres navn på kortet, når de har sendt det.

Bell 202-pakkeradio fra NFM-lyd på 144.800 MHz: positioner, beskeder, status og telemetri, valideret mod AX.25-rammekontrollen.

En station, der bevæger sig, fx en ballon, tegner et spor på kortet med den højde, den melder.

Slow-scan-billeder på HF og 2 m. Moden læses fra transmissionens egen VIS-header, og urdrift måles ud fra synkroniseringspulserne, korrigeres og angives i ppm.

Det billede, som NOAA-satellitterne udsender uafbrudt på 137 MHz, bygget op linje for linje, mens en af dem krydser himlen. Begge kanaler kommer side om side, som de sendes – som regel synligt lys ved siden af infrarødt. Monteret sammen med Satellitter siger det plugin, hvornår NOAA 19 næste gang er overhead, og dette tegner det, den sender.

Den direkte udsendelse fra GOES-vejrsatellitterne på 1.7 GHz, fra rå I/Q til de filer, den bærer: billeder af hele Jordskiven, Rice-komprimerede billeder dekomprimeret og EMWIN-tekstprodukterne. Det kræver en parabol på omkring en meter og en lavstøjsforstærker. Afprøvet på NOAA's egne offentliggjorte eksempelfiler; intet taget direkte fra en satellit har været igennem det endnu.

Læser stationen på 700 Hz-tonen, følger den op til 60 Hz til begge sider, regner hastigheden ud fra signalet og igen efter hver pause, læser Farnsworth-mellemrum og håndnøgle, og har en forindstilling til SAQ Grimeton.

Amatør-radiofjernskrift med 45.45 baud på HF. Polariteten regnes ud fra signalet i stedet for at blive spurgt om, og begge tegnsæt håndteres.

WSJT-X' amatørmode til svage signaler, afkodet periode for periode efter UTC-uret og udskrevet i WSJT-X' eget layout – tid, SNR, DT, lydfrekvens, besked. Forvalgene er WSJT-X' FT8-frekvenser fra 160 m til 2 m. Ønsket via appens funktionsboks. Valgfri rapportering til PSK Reporter under dit eget kaldesignal — slået fra, indtil du indtaster et og slår det til — kræver FoxSDR 0.99.43 eller nyere for dets indstillingsfelter. Bygget på ft8_lib (MIT) og KISS FFT (BSD-3-Clause).

De firebogstavs-kald, som HF-luftfartsstationer sender for at kalde på ét flys besætning, med alle 32 ICAO-toner og standardens timing kontrolleret – et kald, der ikke overholder den, meldes stadig, med årsagen. Ti HF-forvalg for Nordatlanten. Ønsket via appens funktionsboks.

Alle tre bithastigheder og omvendt polaritet registreres automatisk. BCH-fejlkorrektionskoden er implementeret fuldt ud: beskadigede kodeord kasseres i stedet for at blive vist som tekst.

De digitale headere, som hver besked fra det amerikanske Emergency Alert System og hver NOAA Weather Radio-alarm bærer, udskrevet i ord: hændelsen, hvem der udsendte den, hvilke counties den dækker, og hvor længe den gælder. Headeren sendes tre gange, og dekoderen stemmer mellem kopierne, så en alarm overlever støj, der beskadiger hver kopi forskelligt.

ISS, amatørsatellitter og vejrsatellitter tegnet live på kortet med deres forudsagte jordspor, en passagetabel for din egen station og dopplerkorrektion, der holder en bevægelig downlink gennem en passage. Banerne kommer fra CelesTraks elementsæt, så det, der tegnes, er beregnet og ikke modtaget.

Kort i gadeniveau under kortet, hentet fra en tile-server, du selv kører – og det er det, der holder billedlicenseringen hos den, der leverer dem.

Ret den mod et bånd, lad den køre på en computer, der alligevel er tændt, og kom tilbage til det, der faktisk blev brugt: hvilke frekvenser, hvor brede, hvor stærke de blev, og hvor ofte de var der. Den læser hele modtagerens båndbredde på én gang i stedet for én kanal ad gangen.

Opdager en sender, der er langt kraftigere end alt andet i det bånd, radioen sampler – typisk en håndholdt eller en mobil tæt på – og, hvis du tillader det, stiller modtageren ind på den, så du kan høre den. Den fungerer som Close Call-funktionen på Uniden-scannere og er hverken lavet eller godkendt af Uniden.

Maritime sikkerhedsudsendelser. Omkring ti af dens luftinterface-konstanter er rekonstruerede gæt, så den afkoder sandsynligvis intet fra luften – og den er offentliggjort med netop den besked, i sit eget navn.

Referenceplugin'et: melder RMS-niveauet for den demodulerede lyd og findes for at vise, hvordan det ser ud at skrive et.

Denne afkoder POA – almindelig ACARS – og ikke VDL Mode 2. POA er det oprindelige tegnorienterede link: 2400 baud MSK på en AM-bærebølge, syv ASCII-bit og en ulige paritetsbit pr. tegn, på 131.550 MHz over Nordamerika og 131.725 MHz over Europa. VDL Mode 2 er en anden bølgeform på andre kanaler – D8PSK med 31,500 bit/s omkring 136 MHz, der bærer AOA i stedet for tegn – og intet her demodulerer den.

Det, der kommer ind på POA, er de beskeder, passagerfly og jordstationer udveksler – positionsrapporter, klareringer, motor- og vedligeholdelsestrafik – udskrevet, efterhånden som de kommer. Vinduet er tegnet som et passagerflys cockpitprinter, der fører papir frem.

FLEX-personsøgertrafik, holdt i en hukommelse, du kan rulle tilbage i, i stedet for en log, der ruller væk. Vinduet er tegnet som en personsøger fra 1990'erne med flydende krystal-display og beskedhukommelse.

De sekventielle totone-kald, der sætter en stations alarmering i gang: toneparret identificerer, hvem der kaldes, og modtageren reagerer på det, som det rigtige udstyr gør. Vinduet er tegnet som en alarmmodtager på en brandstation.

De VHF-rundstrålende radiofyr, fly navigerer efter. Drej OBS'en, og nålen svarer, præcis som instrumentet i flyet gør. Vinduet er tegnet som en kursindikator i et cockpit, med en OBS-knap, der virker.

Vejrkortene, der udsendes til skibsfarten, tegnet sådan som den faxmaskine, der før tog imod dem, ville have tegnet dem – lampestige og det hele. Vinduet er tegnet som betjeningspanelet på en maritim faxmaskine.

Radiofyrene på 406 MHz, som fly, skibe og personer har med. Vinduet er et alarmpanel, fordi det er det, signalet betyder. Vinduet er tegnet som et alarmpanel med den femtentegns identitet på syvsegmentglas.

De korte bursts, som husstandens el-, gas- og vandmålere sender til aflæsning i forbifarten, vist på et tælleværk som det på selve måleren. Vinduet er tegnet som tælleværket på en elmåler.

Havens temperatur- og fugtighedssensorer på 433 MHz, vist på den slags konsol, de blev solgt med. Vinduet er tegnet som en Oregon Scientific-konsol.