Perangkat lunak SDR,
ditulis dari nol.

Mendekode satu band penuh sekaligus dari satu radio. Empat kelompok kanal letaknya cukup berdekatan sehingga penerima Anda sebenarnya sudah mencuplik semuanya — enam frekuensi ACARS, tujuh kanal cuaca NOAA, empat kanal paging, dua kanal APRS — tetapi sampai sekarang Anda hanya bisa mendekode satu per satu, karena dekoder-dekoder itu bekerja pada audio terdemodulasi dan penerima hanya mendemodulasi satu kanal pada satu waktu. Plugin ini mengambil aliran mentahnya, memisahkan setiap kanal darinya, dan menjalankan dekoder terpisah pada masing-masing, lalu menggabungkan semuanya ke dalam satu jendela dengan frekuensi asal di awal setiap baris. Apa yang didekodenya mengikuti ke mana Anda menala: arahkan radio ke band cuaca dan Anda mendapatkan ketujuh kanal NOAA, di 931 MHz empat pager, di 144 MHz kedua frekuensi APRS. Ada preset untuk masing-masing, dan panelnya mencantumkan setiap kanal dari band mana pun yang sedang Anda tala — apakah radio Anda bisa menjangkaunya, sinyal di kanal itu, dan berapa banyak pesan yang telah dibawanya. Demodulatornya sama persis dengan yang dipakai plugin-plugin itu, tanpa diubah.

Posisi, callsign, dan kecepatan pesawat pada 1090 MHz. Didekode langsung dari udara, dengan blok alamat ICAO dan callsign yang saling cocok di berbagai jenis pesan yang independen. Offset DC milik penerima dihilangkan sebelum deteksi, sehingga dongle zero-IF bisa mendengar pesawat yang dulu tenggelam. Versi 1.7 mendengar jauh lebih jauh: tes yang memutuskan apakah sebuah burst merupakan transmisi ternyata meminta sekitar dua kali lipat rasio sinyal-ke-noise yang diminta dekoder lain, dan ambang penggantinya dipilih dari tujuh menit lalu lintas sungguhan, bukan dari argumen — lima menit langit yang sama naik dari 27 pesawat menjadi 40, dan dari 20 pesawat yang membawa posisi menjadi 33. Versi 1.8 melaporkan JENIS setiap pesawat — pesawat ringan, pesawat penumpang, pesawat berat, helikopter, glider, microlight, nirawak — dari kategori yang disiarkan setiap pesawat di samping callsign-nya, dan FoxSDR menggambar masing-masing dengan ikonnya sendiri — sejak 0.99.26 berupa tampak atas berbayang berukuran 48 px (diatur di LIHAT > Tampilan), dengan helikopter dan mata panah polos untuk pesawat yang tidak menyatakan jenisnya. Diukur selama enam menit langit sungguhan, 32 dari 33 pesawat yang mengidentifikasi diri menyatakan jenisnya.

Mengubah alamat pesawat 24-bit menjadi identitas sebenarnya: registrasi, tipe, dan operator, ditampilkan di peta dan di daftar track. Sejak 1.1.0 plugin ini bertanya lebih dulu ke basis data pesawat milik foxsdr.com sendiri — dibangun dari data pesawat OpenSky Network, dan tidak menyimpan catatan tentang siapa menanyakan apa — dan hanya bertanya ke adsbdb.com yang dikelola sukarelawan tentang pesawat yang tidak kami kenal.

Posisi kapal dan data pelayaran di band maritim. Kedua kanal sekaligus dari satu penerima, diplot bersama semua yang lain di peta.

Radio paket Bell 202 dari audio NFM 144.800 MHz: posisi, pesan, status, dan telemetri, divalidasi dengan frame check AX.25.

Gambar slow-scan di HF dan 2 m. Mode dibaca dari header VIS transmisinya sendiri, dan pergeseran clock diukur dari pulsa sinkronisasi, dikoreksi, dan dilaporkan dalam ppm.

Gambar yang terus-menerus disiarkan satelit NOAA di 137 MHz, terbentuk baris demi baris saat satelit melintasi langit. Kedua kanal tiba berdampingan seperti saat dikirim — biasanya cahaya tampak di samping inframerah. Jika dipasang bersama Satelit, plugin itu memberi tahu kapan NOAA 19 berikutnya melintas di atas, dan plugin ini menggambar apa yang dikirimnya.

Siaran langsung dari satelit cuaca GOES pada 1.7 GHz, dari I/Q mentah sampai ke file-file yang dibawanya: gambar Bumi full-disk, citra terkompresi Rice yang didekompresi, dan produk teks EMWIN. Diperlukan parabola berdiameter sekitar satu meter dan penguat derau rendah (LNA). Dibuktikan dengan file sampel resmi yang dipublikasikan NOAA sendiri; belum ada data yang diambil langsung dari satelit yang pernah melewatinya.

Membaca stasiun pada nada 700 Hz, mengikutinya hingga 60 Hz ke kedua arah, menentukan kecepatan dari sinyal itu sendiri dan lagi setelah setiap jeda, membaca spasi Farnsworth dan kunci tangan, serta memiliki preset untuk SAQ Grimeton.

Radioteletype amatir 45.45 baud di HF. Polaritas ditentukan dari sinyalnya, bukan ditanyakan, dan kedua set karakter ditangani.

Mode sinyal lemah amatir dari WSJT-X, didekode slot demi slot mengikuti jam UTC dan dicetak dalam tata letak WSJT-X sendiri — waktu, SNR, DT, frekuensi audio, pesan. Preset-nya adalah frekuensi dial FT8 WSJT-X dari 160 m hingga 2 m. Diminta melalui kotak fitur di aplikasi. Dibangun di atas ft8_lib (MIT) dan KISS FFT (BSD-3-Clause).

Panggilan empat huruf yang dikirim stasiun aeronautika HF untuk memberi tanda kepada awak satu pesawat, dengan semua 32 nada ICAO dan pemeriksaan pewaktuan sesuai standar — panggilan yang tidak memenuhinya tetap dilaporkan, beserta alasannya. Sepuluh preset HF Atlantik Utara. Diminta melalui kotak fitur di aplikasi.

Ketiga bit rate dan polaritas terbalik terdeteksi otomatis. Kode koreksi galat BCH diimplementasikan sepenuhnya: codeword yang rusak dibuang, bukan ditampilkan sebagai teks.

Header digital yang dibawa setiap pesan Emergency Alert System AS dan peringatan NOAA Weather Radio, dicetak dalam kata-kata: kejadiannya, siapa yang mengeluarkannya, county mana yang dicakupnya, dan berapa lama berlakunya. Header dikirim tiga kali dan plugin ini melakukan voting atas salinannya, sehingga peringatan tetap selamat dari noise yang merusak setiap salinan secara berbeda.

ISS, satelit amatir, dan satelit cuaca digambar langsung di peta dengan prediksi ground track-nya, tabel lintasan untuk stasiun Anda sendiri, dan koreksi Doppler yang menahan downlink yang bergerak sepanjang lintasan. Orbit berasal dari set elemen CelesTrak, jadi yang digambarnya adalah hasil perhitungan, bukan hasil penerimaan.

Tile tingkat jalan di bawah peta, diambil dari server tile yang Anda jalankan sendiri, sehingga urusan lisensi citra tetap berada pada pihak yang menyajikannya.

Arahkan ke sebuah band, biarkan berjalan di mesin yang memang selalu menyala, lalu kembali untuk melihat apa yang benar-benar dipakai: frekuensi mana, seberapa lebar, seberapa kuat, dan seberapa sering ada. Plugin ini membaca seluruh bandwidth penerima sekaligus, bukan satu kanal pada satu waktu.

Notices a transmitter far stronger than everything else in the band the radio is sampling - usually a handheld or a mobile close by - and, if you allow it, brings the receiver to it so you hear it. It works like the Close Call feature on Uniden scanners, and is not made or endorsed by Uniden.

Siaran keselamatan maritim. Sekitar sepuluh konstanta antarmuka udaranya adalah tebakan hasil rekonstruksi, jadi kemungkinan besar plugin ini tidak akan mendekode apa pun dari udara — dan plugin ini dipublikasikan dengan menyatakan hal itu secara persis, atas namanya sendiri.

Plugin referensi: melaporkan level RMS dari audio terdemodulasi, dan ada untuk menunjukkan seperti apa menulis sebuah plugin.

Plugin ini mendekode POA — ACARS biasa — dan bukan VDL Mode 2. POA adalah link berorientasi karakter yang asli: MSK 2400 baud pada carrier AM, tujuh bit ASCII dan satu bit paritas ganjil per karakter, di 131.550 MHz di atas Amerika Utara dan 131.725 MHz di atas Eropa. VDL Mode 2 adalah bentuk gelombang yang berbeda pada kanal yang berbeda — D8PSK pada 31,500 bit/s, sekitar 136 MHz, membawa AOA dan bukan karakter — dan tidak ada apa pun di sini yang mendemodulasinya.

Yang tiba melalui POA adalah pesan-pesan yang dipertukarkan pesawat penumpang dan stasiun darat — laporan posisi, clearance, lalu lintas mesin dan perawatan — dicetak saat datang. Jendelanya digambar sebagai printer kokpit pesawat penumpang yang sedang mengeluarkan kertas.

Lalu lintas pager FLEX, disimpan di memori yang bisa Anda gulir mundur, bukan log yang terus bergulir hilang. Jendelanya digambar sebagai pager tahun 1990-an, dengan layar kristal cair dan memori pesan.

Page sekuensial dua nada yang membuka sistem peringatan sebuah stasiun: pasangan nada mengidentifikasi siapa yang dipanggil, dan penerima menanggapinya seperti peralatan aslinya. Jendelanya digambar sebagai penerima peringatan di stasiun pemadam kebakaran.

Beacon VHF omnidirectional range yang menjadi acuan navigasi pesawat. Putar OBS dan jarumnya merespons, persis seperti instrumen di pesawat. Jendelanya digambar sebagai indikator course di kokpit, dengan kenop OBS yang berfungsi.

Peta cuaca yang disiarkan untuk kapal, digambar seperti mesin faks yang dulu menerimanya akan menggambarnya, lengkap dengan tangga lampunya. Jendelanya digambar sebagai panel kontrol mesin faks maritim.

Beacon 406 MHz yang dibawa pesawat, kapal, dan orang. Jendelanya berupa panel alarm karena itulah arti sinyal tersebut. Jendelanya digambar sebagai panel alarm, dengan identitas lima belas karakter pada kaca tujuh segmen.

Burst singkat yang dikirim meter listrik, gas, dan air rumah tangga untuk pembacaan dari kendaraan yang lewat, ditampilkan pada register seperti yang ada di meter itu sendiri. Jendelanya digambar sebagai register meter listrik.

Sensor suhu dan kelembapan taman di 433 MHz, ditampilkan pada jenis konsol yang dijual bersamanya. Jendelanya digambar sebagai konsol Oregon Scientific.