Software SDR,
escrito de raiz.

Descodifica uma banda inteira de uma vez a partir de um só rádio. Há quatro conjuntos de canais suficientemente próximos para que o seu recetor já esteja a amostrá-los todos — seis frequências ACARS, sete canais meteorológicos NOAA, quatro canais de pagers, dois de APRS — mas até agora só era possível descodificar um de cada vez, porque esses descodificadores trabalham com áudio desmodulado e um recetor desmodula um canal de cada vez. Este usa antes o fluxo em bruto, separa dele cada canal e corre um descodificador próprio em cada um, e junta tudo numa só janela com a frequência de chegada no início da linha. O que descodifica depende de onde sintoniza: aponte o rádio à banda meteorológica e obtém os sete canais NOAA, em 931 MHz quatro pagers, em 144 MHz as duas frequências APRS. Há uma predefinição para cada uma, e o painel lista todos os canais da banda em que estiver — se o seu rádio lhe chega, o sinal que tem e quantas mensagens transportou. Os desmoduladores são os mesmos que esses plugins usam, sem alterações.

Posição, indicativo e velocidade das aeronaves em 1090 MHz. Descodificado em direto no ar, com blocos de endereços ICAO e indicativos concordantes entre tipos de mensagem independentes. O desvio DC do próprio recetor é removido antes da deteção, por isso um dongle de IF zero ouve aeronaves que antes abafava. A versão 1.7 ouve consideravelmente mais longe: o teste que decide se uma rajada é sequer uma transmissão pedia cerca do dobro da relação sinal-ruído que outros descodificadores pedem, e o limiar que o substituiu foi escolhido a partir de sete minutos de tráfego real e não de argumentos — os mesmos cinco minutos de céu passaram de 27 aeronaves para 40, e de 20 com posição para 33. A versão 1.8 indica que TIPO de aeronave é cada uma — avioneta, avião de linha, pesado, helicóptero, planador, ultraleve, não tripulado — a partir da categoria que todas as aeronaves transmitem ao lado do indicativo, e o FoxSDR desenha cada uma com o seu próprio ícone — desde a 0.99.26, uma vista de cima sombreada com 48 px (tamanho definido em VER > Visualização), com helicópteros e uma simples ponta de seta para uma aeronave que não indica tipo. Medido ao longo de seis minutos de céu real, 32 das 33 aeronaves que se identificaram indicaram um.

Transforma um endereço de aeronave de 24 bits em quem ela realmente é: matrícula, tipo e operador, mostrados no mapa e na lista de trajetos. Desde a 1.1.0, pergunta primeiro à própria base de dados de aeronaves do foxsdr.com — construída a partir dos dados de aeronaves da OpenSky Network, e que não guarda nenhum registo de quem perguntou o quê — e só pergunta ao adsbdb.com, gerido por voluntários, sobre aeronaves que não conhecemos.

Posições de navios e dados de viagem na banda marítima. Os dois canais ao mesmo tempo a partir de um só recetor, representados no mapa com tudo o resto.

Rádio por pacotes Bell 202 a partir de áudio NFM em 144.800 MHz: posições, mensagens, estado e telemetria, validados pela verificação de trama AX.25.

Imagens de varrimento lento em HF e nos 2 m. O modo é lido a partir do próprio cabeçalho VIS da transmissão, e o desvio de relógio é medido a partir dos impulsos de sincronismo, corrigido e indicado em ppm.

A imagem que os satélites NOAA transmitem continuamente em 137 MHz, construída linha a linha enquanto um deles atravessa o céu. Os dois canais chegam lado a lado tal como são enviados — normalmente luz visível ao lado de infravermelho. Montado em conjunto com o plugin Satélites, esse diz quando o NOAA 19 passa a seguir por cima, e este desenha o que ele envia.

A difusão direta dos satélites meteorológicos GOES em 1.7 GHz, desde o I/Q em bruto até aos ficheiros que transporta: imagens do disco completo da Terra, imagens com compressão Rice descomprimidas e os produtos de texto EMWIN. Precisa de uma parabólica de cerca de um metro e de um amplificador de baixo ruído. Validado com os ficheiros de amostra publicados pela própria NOAA; ainda nada captado diretamente de um satélite passou por ele.

Lê a estação no tom de 700 Hz, acompanhando-a até 60 Hz em qualquer sentido, calcula a velocidade a partir do próprio sinal e novamente após cada pausa, lê o espaçamento Farnsworth e a manipuladora manual, e tem uma predefinição para SAQ Grimeton.

Radioteletipo amador de 45.45 baud em HF. A polaridade é determinada a partir do sinal em vez de ser perguntada, e os dois conjuntos de caracteres são suportados.

O modo amador de sinais fracos do WSJT-X, descodificado intervalo a intervalo pelo relógio UTC e impresso no próprio formato do WSJT-X — hora, SNR, DT, frequência de áudio, mensagem. As predefinições são as frequências de sintonia FT8 do WSJT-X, dos 160 m aos 2 m. Pedido através da caixa de sugestões da aplicação. Construído sobre a ft8_lib (MIT) e o KISS FFT (BSD-3-Clause).

As chamadas de quatro letras que as estações aeronáuticas de HF enviam para alertar a tripulação de uma aeronave, com os 32 tons ICAO e a temporização da norma verificados — uma chamada que não a cumpre é mesmo assim indicada, com o motivo. Dez predefinições de HF do Atlântico Norte. Pedido através da caixa de sugestões da aplicação.

As três velocidades de transmissão e a polaridade invertida são detetadas automaticamente. O código corretor de erros BCH está implementado por completo: as palavras de código danificadas são descartadas em vez de mostradas como texto.

Os cabeçalhos digitais transportados por todas as mensagens do Emergency Alert System dos EUA e pelos alertas da NOAA Weather Radio, impressos por extenso: o evento, quem o emitiu, que condados abrange e durante quanto tempo é válido. O cabeçalho é enviado três vezes e este descodificador vota entre as cópias, para que um alerta sobreviva a ruído que danifica cada uma de forma diferente.

A ISS, os satélites de radioamador e os satélites meteorológicos desenhados em direto no mapa com o trajeto no solo previsto, uma tabela de passagens para a sua própria estação e correção de Doppler que mantém uma ligação descendente em movimento ao longo de uma passagem. As órbitas vêm dos conjuntos de elementos da CelesTrak, por isso o que desenha é calculado, não recebido.

Mosaicos ao nível da rua por baixo do mapa, obtidos de um servidor de mosaicos gerido pelo próprio utilizador, o que deixa o licenciamento das imagens com quem as serve.

Aponte-o a uma banda, deixe-o a funcionar numa máquina que já está ligada de qualquer forma e volte para ver o que foi de facto usado: que frequências, com que largura, com que intensidade e com que frequência lá estiveram. Lê toda a largura de banda do recetor de uma vez, em vez de um canal de cada vez.

Notices a transmitter far stronger than everything else in the band the radio is sampling - usually a handheld or a mobile close by - and, if you allow it, brings the receiver to it so you hear it. It works like the Close Call feature on Uniden scanners, and is not made or endorsed by Uniden.

Difusões de segurança marítima. Cerca de dez das suas constantes da interface aérea são suposições reconstruídas, por isso o mais provável é não descodificar nada no ar — e está publicado a dizer exatamente isso, no seu próprio nome.

O plugin de referência: indica o nível RMS do áudio desmodulado e existe para mostrar como é escrever um.

Isto descodifica POA — ACARS simples — e não VDL Modo 2. O POA é a ligação original orientada a caracteres: MSK a 2400 baud sobre uma portadora AM, sete bits ASCII e um bit de paridade ímpar por carácter, em 131.550 MHz sobre a América do Norte e 131.725 MHz sobre a Europa. O VDL Modo 2 é uma forma de onda diferente em canais diferentes — D8PSK a 31,500 bit/s, por volta de 136 MHz, que transporta AOA em vez de caracteres — e nada aqui o desmodula.

O que chega por POA são as mensagens que os aviões de linha e as estações de terra trocam — relatórios de posição, autorizações, tráfego de motores e de manutenção — impressas à medida que chegam. A janela é desenhada como a impressora de cockpit de um avião de linha, a alimentar papel.

Tráfego de pagers FLEX, guardado numa memória que pode percorrer para trás, em vez de um registo que desliza e desaparece. A janela é desenhada como um pager dos anos 90, com um visor de cristais líquidos e uma memória de mensagens.

As chamadas sequenciais de dois tons que abrem o alerta de uma estação: o par de tons identifica quem está a ser chamado, e o recetor responde-lhe como o equipamento real faz. A janela é desenhada como um recetor de alertas de um quartel de bombeiros.

As balizas de radiofarol omnidirecional VHF pelas quais as aeronaves navegam. Rode o OBS e a agulha responde, exatamente como o instrumento no avião. A janela é desenhada como um indicador de rumo de cockpit, com um botão OBS funcional.

As cartas meteorológicas difundidas para a navegação marítima, desenhadas tal como o aparelho de fax que as recebia as teria desenhado, com escada de luzes e tudo. A janela é desenhada como o painel de controlo de um fax marítimo.

As balizas de 406 MHz transportadas por aeronaves, embarcações e pessoas. A janela é um painel de alarme porque é isso que o sinal significa. A janela é desenhada como um painel de alarme, com a identidade de quinze caracteres num visor de sete segmentos.

As rajadas curtas que os contadores domésticos de eletricidade, gás e água enviam para leitura à passagem, mostradas num registador igual ao do próprio contador. A janela é desenhada como o registador de um contador de eletricidade.

Os sensores de temperatura e humidade de jardim em 433 MHz, mostrados no tipo de consola com que eram vendidos. A janela é desenhada como uma consola Oregon Scientific.